운전자는 이제 오클랜드의 윈 야드 쿼터 (Wynyard Quarter)와 비아 덕트 하버 (Viaduct Harbour)에서 속도 제한 인 30km / h로 운전해야 한다.
새로운 요구 사항은 인기있는 중심 도시 레스토랑과 야간 라이프 허브를 보행자를위한 안전한 장소로 만들기 위한 것이다.
걷기, 자전거 타기, 도로 안전을 담당하는 오클랜드 교통 담당 캐서린 킹 (Kathryn King)은 모든 사람들이 위험없이 자전거를 타거나 도보로 커뮤니티를 탈 권리가 있다고 전했다.
"사고는 피할 수 없지만 충격의 심각성은 여러 가지 요인에 의해 완화 될 수 있습니다. 속도의 감소가 생존을 위해 가장 중요 할 수 있습니다."
그녀는 다음과 같이 덧붙였습니다. "우리는 지역 사회의 낮은 속도가 방문객 수와 활기찬 분위기를 통해 비즈니스에 도움이된다는 것을 알고 있습니다."
파누쿠 디벨롭먼트 오클랜드 (Panuku Development Auckland)의 로드 말러 (Rod Marler) 이사장은 "보행자, 자전거 타는 사람, 레크리에이션 목적으로 공간을 사용하는 사람들이 점점 더 인기를 얻고있는 지역의 도시 변화를 돕는 중요한 구성 요소"라고 전했다.
"이 지역의 젊어 짐과 워터 프론트를 집으로 만드는 사람들의 수가 늘어남에 따라 사람들을 안전하게 지키고 구역에 기여하는 기존 사업의 생존력을 보장하기 위해서는 속도 제한이 더 낮다는 것을 의미합니다."
Waitemata Local Board Pippa Coom 의장은 Wynyard Quarter가 방문자, 근로자 및 거주자가 다양한 교통 수단을 사용하도록 장려하는 장기 계획의 일환으로 느린 속도 환경을 위해 설계되었다고 전했다.
"우리는 Wynyard Quarter Transport Management Association의 적극적인 대중 의견과 지원을 받아 30km / h 속도 구간을 구현 한 것을 보니 정말 기쁩니다"라고 그녀는 말했다.
"보다 안전한 속도는 활기찬 주거 및 비즈니스 커뮤니티의 성장을 가능하게 할 것입니다."
오클랜드 트랜스 포트 (AT)와 뉴질랜드 교통국 (NZTA)은 스피드 매니지먼트의 변화 목표는 걷기, 자전거 타기, 사람들을 안전하게 지키기위한 도로 공간 공유를위한보다 안전하고 좋은 환경을 조성하는 것이라고 밝혔다.
이 지역의 모든거리는 Hamer St와 Brigham St은 50km/h로 유지되고 나머지는 30km/h로 줄어든다.
AT의 장기 계획에는 도로가 계속 개발됨에 따라 앞으로 몇 년 내에 검토 될 저속 제한에 보다 적합하도록 도로의 물리적 변경이 포함된다.
기사원본: 뉴질랜드 헤럴드
