에미레이트 항공이 슈퍼 점보를 띄우고 파트너 항공사인 콴타스 (Qantas)와 협력하여 전보다 많은 항공편으로 오클랜드와 시드니 사이의 새로운 비행기를 대체함으로써 transtasman 항공 시장이 다음 달에 개편 될 예정이다.
이것은 세계에서 가장 경쟁력있는 길 중 하나 인 콴타스 항공과 뉴질랜드 항공을 더 자주 상대 할 것이다.
Qantas가 더 작은 비행기를 사용할 것으로 예상됨에 따라 용량이 14 % 하락할 것으로 예상되지만, 항공사의 수장들과 여행사들은 2200km의 항로 경쟁이 계속 뜨거워 질 것이라고 말한다. 오클랜드에서만 일주일에 326 편의 귀국 항공편이 있다.
콴타스 인터내셔널의 가레스 에반스 (Gantth Evans) 최고 경영자는 항공사가 국내 네트워크에서 A330-200s기종을 태스만 해역 운송에 사용 할 수 있었다고 전했다.
"이것은 에미레이트 항공과의 지속적인 관계로, 5 년이 넘는 시간 동안 상상할 수 있습니다. 우리는 많은 네트워크 변화를 보았으며 수요에 맞춰 공급할 수있는 두 브랜드입니다."라고 그는 국제 항공 운송 멕시코 칸쿤에서 열린 협회 회의에서 말했다.
에어 뉴질랜드의 크리스토퍼 룩슨 (Christopher Luxon) 최고 경영자 (CEO)는 에미레이트 항공이 7 월 13 일부터 A380을 정식 폐쇄 한 것은 놀라운 일이 아니며 수요 감소의 '합리적'이라고 말했다.
그는 "많은 항공사들이 사이클의 일부가되는 순간에 매우 힘든 일을하고 있다고 생각한다. 사업이 잘된 해에는 비행기를 채우기 위해 과잉 설비로 이어지고 가격이 압박된다"고 말했다.
에미레이트 항공은 지난 3 월 오클랜드에서 두바이로 직항편을 개설 한 이래로 오클랜드 - 시드니 노선의 변화가 변화했습니다.
"두바이를 통해 유럽에 직접 서비스를 제공 한 이후로 고객들은 transtasman 옵션을 사용하지 않고 있습니다."
그는 항공사가 콴타스를 면밀히 주시했다고 했다.
"우리는 그들에게 커다란 존경심을 가지고있다. 그들은 우리가 가진 하나의 큰 전략적 경쟁자 인 훌륭한 항공사입니다 "라고 그는 말했다.
"우리는 타스만 시장에 우리 자신을 정말 되돌려 놓습니다. 우리가 잘 알고있는 곳이기 때문에 항공사를 시작한 것이기 때문에 우리가 정말로 강하게 붙잡을 것이라고 확신합니다.
오클랜드 공항의 제너럴 매니저 인 스콧 타 스터 (Scott Tasker)는 실망한 에미레이트 항공이 시드니 노선의 운항을 중단하는 동안 멜버른, 브리즈번 및 두바이 직항 노선을 계속 유지할 것이라고 밝혔다.
Sean Berenson, 비행 센터 NZ 일반 관리자 제품은 Tasman이 세계에서 가장 경쟁이 치열한 항공노선 중 하나라고 말했다.
"이 네트워크 변경은 양국 간 트래픽 부족을 의미하지 않는다."
하루에 두 번 새로운 A330 서비스를 사용하면 전체 숫자가 더 높아질 것입니다.
콴타스 항공은 여행객들, 특히 사업을 위해 비행하는 사람들에게 환영받을 것이라고 말했다.
Qantas A330-200은 271 석 (비즈니스 28 명, 경제 243 명)을 수용 할 수 있다.
새로운 일정에 따라 콴타스 항공은 시드니와 오클랜드 (A330은 하루 2 회, 보잉 737 항공기는 3 회) 사이에 하루에 총 5 편의 귀국 항공편을 제공 할 예정이다.
주간 콴타스 운항수가 32에서 35로 증가합니다.
기사원본: 뉴질랜드 헤럴드
